村田制作所于2009年開始大規模生產與TokyoDenpa共同開發的晶體單元,并于2013年將XRCHA-FA系列(2520晶體尺寸)晶體單元商業化,用于汽車應用,頻率范圍為16至24MHz.石英晶振單元結合了小尺寸和高精度,在汽車的典型工作溫度范圍內(-40到+125攝氏度）具有正負30ppm的頻率容差和正負35ppm的頻率溫度穩定性.這使它們適用于下一代汽車LAN,如以太網或圖像處理ECU.這些晶體也非常適用于ADASECU(攝像機,毫米波,激光等）和網關ECU.是一款適用于汽車的車載晶振.
也正是新能源汽車的興起為石英晶振行業帶來了新的挑戰，我們都知道在汽車中有一類汽車電子，而我們晶振行業在汽車電子中通常是作為車載晶振使用的。用于汽車的車載晶振通常選用的都是耐高溫的石英晶振，但新能源汽車不同，它不再僅僅只對耐高溫這一條件有要求，對于運用于新能源汽車中的石英晶體振蕩器它還有低電源電壓的需求。
臺灣晶技公司于1983年創辦于臺北市，短短的34年間通過先進的生產和理念，成為臺灣的第一大晶振品牌，知名度和影響力并不遜色于日系產品多少，TXC晶振擁有上百種貼片晶振型號，廣泛的應用于各大主流產業，在內地的用量比較大，因此在寧波市與重慶市建設了生產和營銷基地，以達到眾多生產企業的需求量。
汽車的電裝化系統比如說：引擎控制、制動控制、轉向控制等,在ADAS（高級駕駛幫助體系）中更加不可或缺,它的重要性也挺高的.車載用晶振從插腳型產品向8045→5032→3225逐步向小型貼片晶振方向發展.
